Cum Să Asfaltați Drumul Către Cabană

Cuprins:

Video: Cum Să Asfaltați Drumul Către Cabană

Video: Cum Să Asfaltați Drumul Către Cabană
Video: Drumul către Cascada Cailor Borsa MM 2024, Mai
Cum Să Asfaltați Drumul Către Cabană
Cum Să Asfaltați Drumul Către Cabană
Anonim
Cum să asfaltați drumul către cabană
Cum să asfaltați drumul către cabană

Atunci când cumpără o zonă suburbană, o casă sau o căsuță de vară, orice proprietar, pe lângă conectarea comunicațiilor cu viitorul său teren de proprietate, este interesat de căile de acces. La urma urmei, din starea în care se află, cu cât mai mulți bani trebuie investiți în ele, dacă va fi necesar, va fi decizia finală cu privire la cumpărarea de bunuri imobiliare. Cum să așezi corect drumul în casa de la țară către site-ul tău și câți bani va costa o astfel de „plăcere” unui cetățean rus?

Dacă aveți nevoie de un drum bun spre țară

Mulți oameni înțeleg că nu se pot descurca fără un drum și căi de acces normale la dacha. Un drum bun este, de asemenea, oportunitatea de a veni la dacha iarna, în timpul sezonului ploios, aceasta este o comoditate atunci când construiți o casă la țară, când diverse camioane trebuie să meargă până la fața locului, aducând materiale de construcție. La urma urmei, astăzi mulți locuitori ai orașului se mută la reședința permanentă în afara orașului. Dacă există un drum bun de la cabană la cel mai apropiat asfalt, atunci locuirea în afara orașului, în aer curat și printre natură va fi cea mai bună alternativă pentru o distracție pe tot parcursul anului, în agitația orașului.

Deci, dacă un dacha, o zonă suburbană, o casă de țară sunt bune pentru toată lumea, dar drumul către ele lasă mult de dorit, trebuie să mergeți pe drumul scump, dar scurt, fără a vă aștepta la milă de la autoritățile locale, atunci când obosiți-vă să puneți asfalt peste tot sau să umpleți cel puțin drumul cu pietriș.

Imagine
Imagine

Un drum bun de vară și intrarea în casă nu ar trebui să fie acoperite cu bălți imense în timpul sezonului ploios, nu ar trebui să aibă un strat de noroi, lut, pe care, ca o mașină, va fi imposibil să mergi pe proprii, chiar și în cizme de cauciuc. Deci, de unde să începeți acțiunile, dacă decideți să amenajați în mod independent căile de acces la casă?

Pasul 1. Aspect și primele straturi ale viitorului drum

Drumul trebuie planificat. Fără un plan și o idee clară a modului în care va fi așezată suprafața drumului, nu merită să începeți să o construiți. Se măsoară secțiunea de drum care va trebui folosită. Este bine dacă este chiar de la punctul final până la chiar dacha. Dar dacă există picături pe el, atunci pante prea abrupte ale drumului (mai mult de 12%) vor trebui întoarse prin viraje. Și acestea sunt costuri suplimentare.

Fiecare constructor de drumuri vă va spune că specialiștii construiesc drumul corect în straturi. În acest „tort stratificat”, cel mai important punct este baza sa, pe care se vor întinde restul straturilor. Cu cât este mai bine pregătită fundația, cu atât va dura mai mult suprafața drumului.

Stratul superior de sol de pe viitorul drum este eliminat. Până la 50 cm de pământ este îndepărtat de pe o suprafață de turbă sau argilă, doar stratul subțire superior de pe o suprafață nisipoasă. Acum este timpul să tastați tăierea solului. Piatra mare zdrobită este așezată pe ea, apoi mai mică. Deasupra se toarnă o „pernă” de nisip. Un astfel de strat pregătitor al drumului va costa proprietarului drumului până la 300 de ruble pe metru pătrat.

Uneori, substratul rutier este mai scump, dar în același timp cele mai durabile - sunt așezate plăci de beton (apropo, astfel de plăci folosite vor fi mult mai ieftine decât altele noi) și beton lichid monolitic este turnat deasupra, care ține aceste plăci împreună.

Pasul 2. La linia de sosire

Acum trebuie să luați o decizie nu mai puțin importantă decât pregătirea bazei de drum - cum să faceți acoperirea de finisare pe ea? O opțiune ieftină este grundul sau umplerea drumului cu sol. Cu toate acestea, o astfel de suprafață de drum, în primul rând, este de scurtă durată și, în al doilea rând, în inundațiile de primăvară și în ploile de toamnă, va fi destul de dificil să ajungi acasă pe ea.

O opțiune bună la preț mediu este să stropiți drumul cu firimituri de asfalt. Firimiturile de asfalt nisipos produc o suprafață a drumului mai netedă. Dar, în principiu, toate tipurile de firimituri de asfalt vor fi durabile și ușor de utilizat.

Imagine
Imagine

Firul de asfalt fierbinte este plasat pe suprafața drumului pregătit și nivelat, în timp ce se compactează cu o placă vibrantă.

Dacă un astfel de drum are și o bordură, atunci pânza nu va aluneca în lateral în timp și va servi mai mult de o perioadă de cinci ani în condiții de reparații. O suprafață asfaltată costă până la 500 de ruble pe metru pătrat pentru cei care doresc să facă un astfel de drum (deși este posibil să se negocieze cu organizații individuale de construcție de drumuri și mai ieftin - pentru 300-400 de ruble pe metru pătrat).

O altă opțiune pentru pavarea liniei de sosire este betonul. Pavajul din beton este mai durabil decât asfaltul, dar și destul de scump.

Imagine
Imagine

În general, dacă calculăm costurile construirii unui drum până la dacha de la început până la sfârșit, atunci putem presupune că acest proces nu este doar lung, ci și destul de costisitor. Cel puțin pentru o anumită secțiune de drum, trebuie să aveți 100 sau mai multe mii de ruble. Prin urmare, dacă parcela oferită spre vânzare are un drum rău, ar trebui să discutați cu proprietarii săi despre o reducere semnificativă la amenajarea drumurilor locale.

Recomandat: